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拉繩式LX3-11H限位開(kāi)關(guān)原理 限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。

限位開(kāi)關(guān)XS2-M30MA250位置控制開(kāi)關(guān)，是一種將機(jī)器信號(hào)轉(zhuǎn)換為電氣信號(hào)，以控制運(yùn)動(dòng)部件位置或行程的自動(dòng)控制電器。是一種常用的小電流主令電器。在電氣控制系統(tǒng)中，位置開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。

陜西船用限位開(kāi)關(guān)LX915-11型 限位開(kāi)關(guān)觸頭的關(guān)合由凸輪位置決定，當(dāng)觸頭支持上的滾子位于凸輪的凹處，由于彈簧的作用使觸頭閉合，而當(dāng)凸輪的凸緣轉(zhuǎn)向滾子時(shí)，觸頭即被打開(kāi)。

HQGK-2007SY料位檢測(cè)限位開(kāi)關(guān)適用于工業(yè)過(guò)程中敞開(kāi)容器NEI料位的控制，當(dāng)料位到達(dá)、極限位置時(shí)，的繼電器觸點(diǎn)輸出或控制信號(hào)。

GRB-16090-I限位傳感器、防爆限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。

NG1HS-510L060-M行程限位開(kāi)關(guān)限位開(kāi)關(guān)（行程開(kāi)關(guān)）是一種機(jī)械式開(kāi)關(guān)，相對(duì)于電子開(kāi)關(guān)（如接近開(kāi)關(guān)），不受應(yīng)用環(huán)境電磁干擾的影響而產(chǎn)生誤動(dòng)作。他耐溫性能，耐濕性能可以很好，能更好的適用于一些電磁干擾、溫、濕、確保機(jī)械動(dòng)作無(wú)誤的應(yīng)用場(chǎng)合。

FJK-LXJ-W150-MGWK閥門信號(hào)到位反饋開(kāi)關(guān)電動(dòng)或氣動(dòng)閥門可以再閥門外部安裝機(jī)械式限位開(kāi)關(guān)。反饋到主控制的是一個(gè)4-20毫安的電流信號(hào)，也可以在執(zhí)行器內(nèi)部安裝定位器或限位器對(duì)于手動(dòng)開(kāi)關(guān)類閥門。

閥門限位開(kāi)關(guān)盒MSK03 MSK04產(chǎn)品特征閥門限位開(kāi)關(guān)盒是自控系統(tǒng)中檢測(cè)閥門狀態(tài)的一種現(xiàn)場(chǎng) 儀表，用以將閥門的開(kāi)啟或關(guān)閉位置以開(kāi)關(guān)量（觸點(diǎn)）的信號(hào) 輸出，被程控器接受或計(jì)算機(jī)尋訪采樣，確認(rèn)后執(zhí)行下一程序 。該產(chǎn)品也可作為自系統(tǒng)中重要閥門聯(lián)鎖保護(hù)及遠(yuǎn)程指示之用。

FJK-SXS-150-LED限位開(kāi)關(guān)是使用磁控技術(shù)的公司主打產(chǎn)品，已通過(guò)及阻燃檢測(cè)，達(dá)到要求。

XLXWK-I限位開(kāi)關(guān)工作原理限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等