防水二級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)TQK-15-40產(chǎn)品介紹：
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)主要應(yīng)用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中，是輸送機(jī)自動(dòng)化控制*的傳感元件，本產(chǎn)品可用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè)，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。

防水二級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)TQK-15-40，選用鋁壓鑄處殼有防水、防灰、防震等點(diǎn)，安裝方便、開(kāi)關(guān)，在輸送機(jī)膠帶中廣泛應(yīng)用。

【湖北杭榮電氣有限公司】

【，質(zhì)保一年】

用途：兩級(jí)跑偏保護(hù)功能，跑偏做警示信號(hào)可接入自動(dòng)調(diào)整裝置，用于校正膠帶的偏離和扭曲。二級(jí)跑偏做停機(jī)信號(hào)，將其接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)停機(jī)。

跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱(chēng)防偏開(kāi)關(guān)。是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏量的產(chǎn)品,對(duì)于輸送帶在出現(xiàn)跑偏的情況下起到自動(dòng)警示和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。

跑偏開(kāi)關(guān)有兩級(jí)角度，一般常用的是：角度為：10、12、20.二級(jí)角度為：30、35、45.

適用范圍

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)：地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)：輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位：裙邊給料機(jī)/輸送機(jī)：重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)警示和停機(jī)的保護(hù)裝置。廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領(lǐng)域的各種帶式輸送設(shè)備。

基本原理

1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。

2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)）

4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

二級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)型號(hào)：

HHTS-1、JSB-KPP-Z、JSB-KPP-S、JPKJ-Z、

JPKJ-S、JPK2-Z、JPK2-S、HFKLT2-1、HFKPT1-N、

FPK-10-45、FPK-20-35、FPK-12-30、

KPT1-20-35、KPT1-10-45、KPT1-12-30、HFKPT1-20-35、

PPN-20-35，KPT--10-45,、PPN-10-45、SFEP-II、

SFEP-10-45、SFEP-20-35、SEFP-12-30、TQK-15-40

雙向拉繩開(kāi)關(guān)型號(hào)：

KLT2-1、KLT2-2、FKLT2-Y、FKLT2-Z、KLT2A-1、

HFKLT2-1、HFKLT2-I、HFKLT2-II、HFKLT2-11、

HFKLT2-Z、HFKLT2-Y、HFKLT2-L、HFKLT2-S1、HFKLT2-S2、

KLT2-11、KLT2-II、XLLS-I、XLLS-II、XLLS-11、

LS-I、LS-II、HFKLT2-2、KLT2-2、

GYLS-I-1、GYLS-I-2、GYLS-I-I、GYLS-I-II、

TYSLY2-1、TYSLY2-2、TYSLY2-II、

TYSLY2-I、KST-2、FKLT2-Z、FKLT2-Y、KLT2-P-II、

KLT2-P-I、XYXL-A、NST2-II、NST2-I、